Решения для морского распыления

1. Технические требования к покраске судна.
Основным компонентом антикоррозионной краски является вещество, образующее антикоррозионную пигментную пленку, представляющее собой своего рода покрытие для защиты металлической поверхности от воздуха, воды и т. Д. Или электрохимической коррозии. Антикоррозионная краска делится на две категории физических и химических антикоррозионных красок. Физические пигменты и краски образуют пленку для предотвращения проникновения агрессивных веществ, таких как железный красный, графитовая антикоррозийная краска и т. д. Химические путем химического ингибирования ржавчины пигментов ржавчины для предотвращения ржавчины, таких как свинцовый сурик, цинк-желтая антикоррозионная краска. Обычно используется в различных мостах, кораблях, бытовых трубах и других металлических средствах защиты от ржавчины.
2. Строительные нормы судовой окраски
Распыление на судне обычно используется безвоздушным распылением под высоким давлением. Этот высокотехнологичный метод нанесения краски подразумевает использование распыления краски под высоким давлением, краска на выходе из сопла принудительно распыляется, распыляется на поверхность покрытия с образованием краски. фильм. По сравнению с методом распыления, использование безвоздушного распыления краски менее летучее, более эффективное и может быть покрыто более толстой пленкой, поэтому оно особенно подходит для применения в строительстве на больших площадях. Но следует обратить внимание на противопожарную безопасность при использовании безвоздушного распыления. Поэтому пневматический безвоздушный распылитель высокого давления стал первым выбором для морского распыления. В настоящее время практически все верфи используют эту машину при покраске больших площадей.